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二线城市洲际航线客源不足,开航补贴难覆盖成本与国内航线相比,洲际航线对油价和汇率变化更加敏感。业内人士指出,洲际航线航油成本占比高达40%-50%,高于国内航线30%左右的占比。林智杰告诉新京报记者,今年上半年的油价和人民币汇率与去年同期基本持平,所以航司停航的主要原因还在市场方面,航线赚不到钱,市场培育看不到明显的起色。

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